Возможно вопрос вообще не по теме домашнего аудио, но все же, посоветуйте/наставьте на путь истинный. Посоветуйте какой усилитель взять в машину, присматриваюсь к фокалу 2160, но чувствую кроссовер с ним будет очень весело и задорно настраивать, или лучше взять что-то 4 канальное (для поканального усиления вч/сч), но меньшей мощности и с большими искажениями?
Alpine CDE-185BT, Fountek Neo X 1.0/2.0 (еще не определился что лучше влезет), сч/нч Bewith r130
О каком бюджете может идти речь при таких компонентах? Вы представляете, сколько будет стОить ЭТО внедрить правильно? Не абы как, а так, чтобы играло? ДЕШЕВЛЕ И ПРОЩЕ надо
Может я чего-то не понимаю, но это ведь 2 полосная система, причем не самая дорогая...
Конечно не понимаете. Вы представляете, как ЭТО ставить? Без подиумов, без выслушивания направления, без кучи экспериментов, нормальных усилителей, проводки, ГУ ничего не выйдет.
Прислушался к совету, расширил бюджет до 100 для установки в профф студии, так же решил что ГУ (в его традиционном понимании) не нужен, купил аудисон бит ван и планшет на андроиде с конвертером USB-SPDIF.
Народ,зачем минусовать?В выборе темы вопроса есть даже категория "Автозвук".Сам недавно увидел
Я не минусовал (и не собераюсь), но помоему направленнось сайта и форума это хоум аудио. Кар аудио здесь не рассматривается и соответственно все дискуссии крутятся вокруг домашних сетапов. Но «ктото» упорно продолжает раз за разом задавать вопросы по автомобильной аккустике и усилению. Результат - недовольство постояльцев форума.
Всем добра и хорошей пятницы:)
Уже задавались подобные вопросы...В чём тайный смысл?это автомобиль,причем не самый лучший,взять что-то не очень дорогое,чтобы не жалко было отдать при продаже.Автомобиль очень движимое имущество,может в любой момент получить повреждения,после которого лучше от него избавиться.Если не участвовать в соревнованиях по автозвуку можно не загоняться,брать что есть под рукой и не заморачиваться.
Я его не крутил в руках, не слушал. По-моему, их с производства снимали
Поводов волноваться из-за настройки кроссовера усилителя нет. Усиление не поканальное. Возможно только HPF покрутить немного придется. Что то кроссовер акустики очень бюджетно выглядит...
Придется походу брать 4 канальник т.к легче кроссовер настроить, искажений правда больше
Откуда такие выводы про искажения? По-моему, Вы не до конца догоняете, что такое автозвук и с чем его едят
Бу фокал я мог взять за 12к, за такие деньги я не в жизни не возьму ничего 4 канального мощного и такого качества
Думаю ГУ для этой системы выбрано неверно. Акустика без фильтров. Усилителей (многоканальных (от 4х) со столь развитыми фильтрами мало и они дорогие. Здесь напрашивается 4х канальный на вч/сч и 2х канальный на нч, или 6 каналов, а фильтровать в ГУ. В этом случае каждый канал усилителя работает со строго ограниченными частотами, что самым лучшим образом сказывается на звуке стстемы а целом И никаких заморочек с пассивными кроссоверами. У себя с машине я так и поступил, о чем ничуть не жалею. В бюджете вашего Alpine много ГУ с трехполосным кроссовером.
Я боюсь, что все советы побоку... это уже вторая тема за последние дни
Это уже похоже на троллинг)) Вообще непонятно,зачем в этот автомобиль что-то устанавливать.Как было ясно из первой темы ездить будет не молодой человек,на фиг нужны все эти приблуды,если слушать будут авторадио или радио дача.Лучше бы этот бюджет на музыку добавить и купить приличный автомобиль,а не ладу
Не по боку, как раз благодаря советам решил брать 4 канальный усиль, кстати я не знаю кто и где прочитал про 3 полоску, если я собираю 2 полоску.
Я говорил про две полосы без саба. И предлагал вариант на базе Focal без кроссоверов, но с заменой ГУ и шумоизоляцией дверей. Как раз влезете в полтинник. Вы же начали всякие дорогущие BeWith показывать, которые без фазикового корпуса просто звучать не будут, да и поставить их нелегко ввиду нестандартных размеров. Вы уж определитесь, чего хотите: либо бюджетную музыку папе с полтинником на всё, либо аудиофильское рукоблудство, тогда плевать на стоимость
Для меня не зазорно брать бу вещи, Bewith стоит на бу рынке 10к за сч, так что почему бы не купить именно его с рук, для r130 производитель рекомендует вариант оформления free-air,, а так же ФИ 4литра 40гц, ФИ в двери для меня интересная тема, но к сожалению по расчетам я не понимаю как там можно в 4 литра сделать 40гц ФИ, если только змейкой вне корпуса. Что до бюджета, наверное придется его увеличить.
Про фокал 4 канальный услышал, прислушался. Имелось ввиду резать фильтрами которые в усиль встроены? Если да, то я как раз этот путь и решил выбрать. Чем плоха альпина? И что тогда можно ей на замену рассмотреть? Шумка дверей конечно будет сделана, как и шумка в целом.
Вы же писали про саб з/я в багажник!? Предложенное мной-концепция. Все о чем писал выше касается и 2х полос.
Спасибо за совет, я прислушался и решил взять 4 канальный усиль с фильтрами. Я дико извиняюсь если действительно написал про саб зя в багажник (вроде не писал). А чем плоха альпина? И если она плоха, то что можно рассмотреть ей на замену?
Альпина не плоха. Я предполагаю, что, если организовать фильтрацию в ГУ не используя фильтры усилителя будет еще лучше т.к. каждый канал предусилителя ГУ будет работать с ограниченным частотным диапазоном. А если саба не будет, то мидбас лучше 16 см.
Кароче в топку альпину, продал её и купил аудиосон бит ван, а вместо ГУ будет планшет не ведроиде и кроссовер проще настроить будет и качество звука выше.
Качество звука будет выше, чем у Alpine если по оптике подключить. Если через minijack, то планшет как минимум не лучше. К выбору компонентов системы надо подходить СИСТЕМНО. У Вас - random all...
http://www.ural-auto.ru/shop/r... Присмотритесь к этому комплекту , у самого были Ворхеды ни одного динамика не слышал столь низко играющего и при этом ещё и середина отличная но не такая яркая как у Фокалов , кагда я их выбирал , Ворхед тогда они только появились и Фокал была такая серия Полиглас я выбрал Ворхеды Фокалы мне слишком яркими показались , но сейчас у Ворхедов пищалка другая скорее всего на много лучше , а вообще про эти мидбасы как написал журнал Автозвук неплохая альтернатива сабвуферу !
Блин послушать бы его, или хотя бы измерения глянуть, вч звено я прямо очень сильно хочу оставить на Хейлах, они все таки звук совсем другого уровня дают, а вот по сч/нч гляну, большое спасибо
