Олимп 702 - 2/38: входной билет или контрамарка?

Спасибо за интересное видео. Приятно наблюдать за увлеченным человеком за интересным занятием.

Дмитрий у советской промышленности к сожалению так и не получилось создать бескомпромиссный катушечник , Эльфа 001 был единственным с самой сложной механикой "Closed Loop ➿ Dual Capstain" но без 38 скорости и диаметром катушек 7" максимум .

Эльфа 001 полное фуфло в сравнении с 701-702 ))

А Маяк 001?

Это да , но по механике они всё таки рискнули пойти на "Закрый тракт ➿ Двойной тонвал" . Даже AKAI всего в трёх моделях осилил такой подход к делу , хоть и делал какие то не понятные ляпы к примеру в модели 630D установил Direct Drive но с открытым трактом и одним тонвалом .

Зачем, скажите, проф машине dual capstan? У исходного А-700 это было бы как самокат к Ламборгини

Что бы я снизить уровень детонации движения ленты , но такая механика была сложна в проектировании и дорога в производстве , поэтому не каждый топовый катушечник тех лет мог её иметь на борту .

Перестроенная на 2-38 Электроника 004

А какой катушечник с четырьмя индикаторами стоит за спиной докладчика в ролике?

Олимп 400Р , квадрофонический , не прижился данный стандарт .

Олимп А-400

Олимп а 400 и а 702 между ними есть разница?какой из них лучше звучит?

не сравнивал

Сравнил.А 400 одна скорость 38,1!!!!!А702 несколько скоростей.механика одна и та же-очень похожа на REVOX.А 400 точно пропуск в HI END.

Дорожка в 2 раза уже, звук хуже - хорошо для студийной работы, но не как транспорт в домашнем сетапе

Этих катушечников почти нет на вторичном рынке.гораздо легче найти японские на инджапан и европейские модели но они существенно дороже т.е.не для широких масс.

Пять лет назад ситуация была иной - за 1000 евро можно было купить различные 2/38 в отличном состоянии