Хочется увидеть такую же ветку про автомобили :)
"В последнее время озадачился покупкой автомобиля. Во время поиска и подбора заметил очень существенную разницу в ценах в РФ и заграницей. Я понимаю,что там вам не тут, но разница очень велика. Сейчас ведь не 1997 год, интернет есть в каждой деревне, все стало открытым. "
"А ваши и наши автодилеры стараются при меньших вложениях, получить как можно больше, по этому их и надо наказывать, покупая, там где дешевле."
"Вот смотрите какая ситуация.Я живу в 900 км от Москвы.В городе 2 автосалона. Ни в одном из них нет даже самого дешевого Porsche Cayenne! Нет!!!100%-И ПРИВЕЗЕМ ПОД ЗАКАЗ!!! То есть на мои деньги они мне привезут!!! И получат при этом прибыль ни вкладывая ни копейки,да еще и заработая на моей наличке))))-автопроизводителю они переведут на счет.Все их расходы-это транспортная компания с доставкой к ним в салон. Я не хожу к ним в салон, не сижу в автомобилях,ни отнимаю время у гениальных продавцов,втирающих мне про уверенный разгон, хорошую управляемость и мягкую подвеску и все прочее,чему они обучились на тренингах. За что они должны получить прибыль?.Вот огромная просьба-доведите мое мнение до автопроизводителя."
"Хочу Porsche Cayenne. Но при существующих ценах буду долго продолжать хотеть. Да скажу честно я могу позволить себе купить и по таким ценам. Могу. Но то что этот автомобиль стоит почти в 2 раза дешевле в США не сделает меня счастливым при покупке. "
"1. Автопроизводители не ориентируются на всю страну, устанавливая рекомендованные цены. Приоритет МСК и Питер. Соответственно рекомендованная цена составляется таким образом, чтобы учесть интересы автосалонов с их огромной арендой и зарплатами.
2. Огромные расходы у самого автопроизводителя. Аренда складов,офисов,зарплаты тоже по московским ценам.
3.Ну и естественно прибыль надо тоже получать ,исходя из московской реальности. Собственник бизнеса тоже потребитель-ему надо кушать,одеваться,развлекаться и тоже по московским ценам.
На мой взгляд единственная возможность сделать цену более привлекательной для покупателей-полностью отказаться от автосалонов и перевести всю торговлю в интернет - продавать со склада. Таким образом, как минимум, можно снизить цены на 30%. А для тест-драйва организовать демо-залы, где будет представлена продукция автопроизводителя. Содержать один зал в Москве и один в Питере-расходы не большие,а при снижение цен на 30% рынок немного оживет.
В регионах же все равно у людей нет возможности ниначем поездить и увидеть - все на заказ.По сути автосалоны - это филиалы транспортных компаний. Вы закажите - мы привезем. Да таким образом проще заказать напрямую со склада автопроизводителя и на 30% ниже.
А если кому-то нужен тест-драйв - пожалуйста в демо-зал. Покупателям из регионов все равно,чтобы поездить надо в Москву ехать или покупать, опираясь на отзывы, тесты, форумы.
Вот так я вижу эту проблему.Но это перекройка рынка, революция, майдан.Захотят ли автопроизводители на это пойти - не знаю. Но думаю вряд ли. Наверное рынок Москвы и Питера еще позволяет им держаться на плаву."
и т.д. и т.п.
Напоминает все это разговор в такси между водителем, который все на свете знает, и пассажиром.
Весь дорогой лакшери сегмент имеет структуру ценообразования с высокой маржинальностью. Она компенсирует Небольшой спрос и высокие затраты. Из-за девальвации у нас некогда бюджетный Hi-Fi перешел в категорию лакшери. Укрепится рубль или вырастут доходы населения и Hi-Fi снова станет более доступным.
Но, если вы знаете как сделать лучше, а главное уверены в успехе предлагаемой модели - дерзайте. Тем более, что ниша свободна. Покажите своим примером, как правильно продавать Hi-Fi или любой другой продукт. Если не хотите или не можете, то это просто обычное брюзжание и пустая болтовня.