Провода - зачем?

Тут все очень просто. Возьмите провода, ну… начиная с 6000 руб. и сравните. Если заметите улучшение, то имеет смысл думать о замене кабеля. Серебрянные в принципе действительно лучше. Но дороже.

Так в том и дело, что 6000 рублей жалко, на такой эксперимент

Обычно в течении двух недель Вы можете вернуть провода и получить деньги обратнл.

Открутите на своей акустике динамик, загляните во внутрь. Увидите дешевые провода, тонкого сечения. Вопросы отпадут сами. Нужно или нет.

Наверно, внутри колонок тоже нужно менять провода, иначе качество сигнала потеряется на узком горлышке

У меня с усилителем в комплекте шел вполне приличный кабель с ферритовыми сердечниками. Заменить его пришлось только по причине того, что специально для расположения в стойке сам изготовил нужной длины, ну и экран еще сделал.

Замена кабеля слышна, когда комплектный совсем уж дешманский. Кроме кабеля в системе питания столько всего нужно подготовить: выделенная линия, раздельная фильтрация, организация заземления, возможно, необходимость в стабилизации, что на этом фоне сам кабель как-то теряет свою "уникальность". Но самое главное, замена кабеля не решает вопросов: куда вы его будете включать с двух концов - входной и приемные сетевые разъемы.

Вот и я про то же

Вот тут заделали тест с кабелями - думал ничего не услышу - ан нет - слышу на трёх комплектах !

я прослушал в наушниках Peoneer DJ все композиции, разницу не услышал

В Латвии такого нет

Тяжело вам в Латвии.....

Я вот что то вас не пойму, создали ветку, задали вопрос, получаете ответы на заданный вопрос, и при этом на каждый ответ тыкаете своё "я не согласен", "зачем оно мне надо"..........

Вам там скучно???

Это такой латвийский юмор. Каждые 5 лет человек машины меняет на новые - тут понимать надо! А вы про провода всё говорите.

Спасибо, я получил несколько стоящих ответов, и утвердился в своем мнении.

Он ждет похвалы за свои решения, что он такой умный, рациональный и все при нем. Никто не похвалил, и "тут Остапа понесло"...

Коллега, если вы любите когда вас чешут за ушком и от удовольствия начинаете вилять хвостом это ваши проблемы, не равняйте всех по себе.

Не только я. Посмотрите, сколько желающих поучить вас (почесаться) вы собрали. Продолжайте в том же духе. Это интересно многим.

В Латвии такого нет

Ой, да ладно. Суровые братья из Риги на всю Прибалтику работают, вставят что хошь, хоть Нордост топовый, хоть еще чего подороже. Места знать надо...

У серебра проводимость лучше чем у золота, поэтому полностью серебряные кабеля лучшие, но не в каждой системе. Провода продающиеся в специализированных аудиомагазинах специально сделаны для лучшей передачи звука, в отличии от проводов в магазине стройматериалов. По поводу штатных проводов идущих с аппаратами при покупке, объясню на примере автомобиля. Когда вы покупаете новую машину, вы думаете, что производитель укомплектовал машину самыми лучшими колесами какие только существуют? Штатные провода служат только для проверки нового аппарата, чтобы вы убедились, что он работает.

Я так думаю, что если я покупаю новую машину, а делаю я так слава Богу каждые 5 лет, то я беру машину в комплекте и плачу за нее деньги, мне например в голову ее не придет улучшать, покупать ей 18 диски вместо штатных 17, и т.д. если мне нужны 18 диски, то я покупаю лучшую комплектацию. Так, что пример не совсем корректный

У меня на машине 20 диски но покрышки в заводской комплектации-всесезонка а это и летом не идеал и зимой не ахти.

Пример про резину очень даже. И дело не в дюймах, хотя бывает и в них. Разговор про качество. Если например возьмём, ну что там из памяти)), Субару Форестер, так вот он шёл с завода на Ёкагаме Геолендер, резина откровенно так себе, или популярная на стоке Мишлен Примаси, ну что вы скажете это все шедевр инженерной мысли? Да практически куда не ткни пальцем в специализированном шинном магазине будет лучше, начиная от моделей тех же корейцев Кумхо и Ханкук и заканчивая тем же Мишленом только Модели Пилот Спорт.

Все то же самое происходит и в других направлениях. Возьмите ту же музыку штатную в авто. Ну хорошо, купили вы Бауэрс энд Вилкинс за 400-500000 р к своему Х5, ну любое уважаемое тюнинг ателье легко поставит систему которая переиграет и будет стоить дешевле. Просто кто ставит себе бивни уже ляпаться с этим не будет, но факт остаётся фактом.

Окей, давайте так моя текущая машинка Suzuki SX4 S-cross 1.0 механика, 2018 года в полном фарше за 19500 евро, с 17 дисками, продавалась на летней резине Kormoran, когда пришла зима я купил резину за 600 евро - комплект, и не парюсь по этому поводу, а мог бы купить резину за 1000, но зачем?

Ну вот такой вы человек:

Машиной не паритесь;

Резиной не паритесь;

Проводами не паритесь.

Наверное принцип - и так сойдёт.

Не так сойдет, а лучшее за свои деньги, а лохи провода покупают в пол стоимости аппаратуры и самогипнозом занимаются

А по-моему это вы себя пытаетесь убедить, что всех обманули, а не лох.

так я никого не обманывал, да и меня тоже, но согласитесь купить аппаратуру за 100 тысяч и потом потратить 20 на провода несколько странно...

К аппаратуре за 100 тратить на провода 20 - да, наверное странно.

Нооо... Слушать надо.

Так в ветке тест проводов разместили, послушайте, я послушал в наушниках Pioneer DJ разницы не услышал, старею наверное, скоро буду только Aftershokz Aeropex слушать с костной проводимостью, тоже кстати тема отличная для активного образа жизни

Так к чему тогда вы эту бодягу развели? Лохов обсудить?

Коллега, можно я так буду вас называть, лохов не обсуждают, лохов обманывают, простите если обсуждением сей темы я задел ваши религиозные чувства, мне собственно нужно было получить ответ на вопрос, я его получил на конкретном примере, правда не очень корректном. Вопрос собственно для меня понятен.

Вам лохи, покупающие провода в полстоимости аппаратуры спать не дают? С чего вы за их кошелек забеспокоились? Найдите на помойке любые провода, подсоединяйте к своей аппаратуре и слушайте на здоровье, посмеиваясь над лохами. Не это ли счастье о котором вы мечтаете?

С таким двигателем можно вообще ничем не париться - велосипед с моторчиком.

фаршированный велосипед с моторчиком на 17х дисках =)

Да, да я понял вашу иронию, но турбированный 1.0 в 117 лошадей на машинку в 1200 кг. весом едет лучше чем атмосферник 1.6 140 лошадей на той же машине, ест при этом 6.5 литра, и топит 150 по трассе как нефиг делать, а больше просто страшно и нельзя. Овес нынче дорог вчера заправлялся по 1.60 евро, и опять же не парился, на 600 км бака 40 литров хватит. И на рыбалку и по трассе и в деревню. Сзади стиральная машина входит, так, что мне нормально, следующим возьму такой же только гибрид с движком 1.4 и коробкой автомат.

Я со своей любовью ко всяким 6-литровым V8 с турбиной, а лучше с двумя, скромно промолчу... Хотя от заряженной Теслы я бы не отказался. Но заряжать негде.

Ну у каждого свои понятия, мне например такая машина как у вас не по карману, да и не нужна, что касается Тесла? Хм, понты это до поры до времени. При стоимости электромобилей размером со спичечный коробок как у 500 сильного мустанга, сколько должен стоить бензин чтобы его отбить? Хипстеры кеды покупают за 600 евро, ну так то хипстеры. Что касается меня, я покупаю себе новую машину, пока гарантия есть езжу, потом опять беру новую, с самоделкиными дел не имею, ремонтирую бесплатно. До этого у меня Форд был с литровым движком, я на нем 115 тысяч км проехал без проблем и продал через 5 лет за половину стоимости, так мы его в Германии до 200 разогнали, и еще могли бы дать газу, но страшно

У меня тоже сейчас такой нет, это было высказывание о теоретических предпочтениях. Правда я совершенно не автолюбитель, и машина в принципе не входит в круг значимых ценностей. Хотя та, которая есть, почти как ваша по габаритам, но только ближе к 200 лошадкам и с турбиной. Для обычной жизни хватает. А вообще я бы предпочел банально хороший седан с водителем.

Система же и фонотека в моей жизни куда более значимые величины, поэтому я как раз из тех странных людей, у кого система стоит как несколько машин...

У меня друг мыслит в том-же ключе-его машина стоит 600 тыс. а система почти 2 миллиона.

А вы знаете, не надо вам новых проводов.

я беру машину в комплекте и плачу за нее деньги, мне например в голову ее не придет улучшать, покупать ей 18 диски вместо штатных 17, и т.д. если мне нужны 18 диски, то я покупаю лучшую комплектацию. 

Вам не нужны некомплектные провода! )))

Самая лучшая проводимость у серебра, на втором месте медь, на третьем золото потом алюминий.

Почему так много кабелей? Потому-что они все звучат по разному и вы можете выбрать из всего многообразия именно тот, который понравится вам больше всего в вашей системе.

Штатные кабели у достаточно серьезных компонентов лежат только для проверки работоспособности.

Можно пример мануала достаточно серьезных компонентов, где это прописано черным по белому?

Когда вы купите проигрыватель виниловых дисков с предустановленной головкой в инструкции тоже не будет указано что можно поставить головку намного лучшего качества. Фирма Т+А, Gryphon, Rega (это то что я знаю, может и другие) выпускают кабеля и у себя на сайте черным по белому пишут, что для улучшения звука надо менять штатные кабеля на отдельно покупаемые.

Когда я куплю проигрыватель со штатной головкой, если куплю, я тоже ничего менять не буду, потому, что менять одну головку без замены всей аппаратуры как-то неправильно, значит проигрыватель по классу должен соответствовать тому к чему он покупается, и там штатную головку менять не нужно