Что могут автомобильные усилители Polk Audio и как их можно использовать? Об этом я расскажу в этой статье.
Комфорт превыше всего
Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения (с). И одним из важных составляющих комфорта в нём состоит в имеющейся аудиосистеме. Давно не секрет, что музыка заметно влияет на самочувствие, настроение и стиль вождения человека, однако производители автомобилей относятся к этому, как ещё одному способу зарабатыванию денег, вкладывая минимум, сильно искажая оригинал любой записи и при этом просящие несуразных денег, особенно приправленными известными шильдами (Вот здесь много примеров). Рано или поздно большому количеству людей всё-таки надоедает слушать только новости и хочется чего-то прекрасного. Ан нет! Тут и наступает камень преткновения в виде штатной системы и начинается долгий или не очень путь к качественному звуку. Сначала меняются динамики, делается шумоизоляция дверей. А потом зачастую планируется установка усилителя. И вот тут царят Адъ и Израиль...
От общего к частному
Но сначала перенесёмся года на три-четыре назад. В то время начался бум усилителей класса D, известных в народе как "цифровые". Уже вовсю пошли китайские и кетайские аппараты, поражавшие размерами и мощностью, а также ценой. Следом ноздря в ноздрю шли более именитые продукты, но пока ещё тех брендов, кто не гнушается китайским ОЕМ под своим брендом. Именно тогда в Polk Audio мы и направили свои пожелания на тему "Какими мы хотим видеть новые автомобильные усилители". Пожелания были и простыми, и сложными одновременно - мы тщательно изучили российский рынок car audio. Итак, усилитель должен быть компактным, иметь звук лучше, чем у предшественников, функциональность не хуже предков, но самое главное - наличие полосовых фильтров с широкими диапазонами регулировок. Такие усилители на российском рынке были, но либо цена их зашкаливала разумные пределы, либо качество звучания оставалось далёким от приемлемого. Разработчики в Polk Audio приняли наши замечания к сведению и разродились прекрасной серией PA D.
PA Dшие ангелы?
Серия состоит из четырёх моделей: моноблока 1000.1, двухканальника 2000.2, четырёхканальника 4000.4 и пятиканальника 5000.5. Общее для всех моделей - это "сечение" - 50х170 мм. Все усилители имеют сертификацию Marine. Это конечно не означает "А давай его макнём" (с), но то, что он более стойкий к воздействиям внешней среды - это факт, который позволяет применять эти взрослые игрушки на открытых транспортных средствах, например, квадроциклах, мотоциклах, катерах и яхтах. Конечно же предварительно закрыв торцы во избежание попадания влаги. Примечательно, что все усилители - цифровые. Разъёмы для силовых и акустических кабелей защищены, а в комплект входит защищённый переходник на более толстые силовые кабели (до 18 мм в диаметре). Усилители оснащены серьёзными возможностями фильтрации.
Силач (Первый)
Моноблок PA D1000.1 имеет самую большую ширину - 340 мм и самую большую мощность на канал (конечно же, канал один) - 500 Вт при нагрузке 4 Ом. Три предохранителя по 40А - это не шутки, особенно учитывая, что, как и предки, этот моноблок может работать на нагрузку 1 Ом, выдавая 1200 Вт!
По регулировкам всё стандартное для моноблоков: ФВЧ, Сабсоник, плавный бас-буст. Есть и нерегулируемый линейный выход, и дистанционный регулятор уровня баса (в комплекте).
Клеммы для подключения динамиков спаренные, что прозрачно намекает на подключение двухобмоточного сабвуфера сразу четырёхжильным кабелем, например, Neotech NES-5009 , либо же двух однообмоточных сабвуферов.
Малыш (Второй)
Двухканальный усилитель PA D2000.2 напротив, самый компактный. Его ширина - 210 мм. Впрочем, мощностью его создатели не обидели - 125 Вт при нагрузке 4 Ом, 250 Вт при , и 500 Вт при 4 Ом в мостовом режиме. Номинал предохранителей - 2 х 25А.
А вот с регулировками здесь почти полная свобода: есть не только ФВЧ, но и ПФ, причём если для ФНЧ диапазон регулировок простирается от 50 Гц до 4 кГц (это с нажатием множителя), то для ФВЧ диапазон регулировок ещё интереснее - от 50 до 5 кГц. С помощью нерегулируемого линейного выхода можно передать сигнал на следующие усилители.
Любимец публики (Третий)
Спрос на трёхканальники оказался не так велик, как хотелось бы производителям, поэтому их практически и нет на рынке. Четырёхканальный усилитель PA D4000.4 как и полагается по размерам занимает промежуточное положение между моноблоком, пятиканальником и двухканальником. Фактически это два PA D2000.2 в одном корпусе полуторного (320 мм шириной) размера с соответствующими возможностями и характеристиками (выходная мощность, в частности, составляет те же 125 Вт на канал при 4 Ом, но каналов уже четыре, а не два). Однако в отличие от двухканальника есть и кое-какие важные отличия: отсутствие линейного выхода и наличие ровно по центру переключателя 4CH-ST. Обратите внимание - предохранители разных номиналов, 40 и 35А. Важно: коммутация акустических кабелей не стандартные "право-лево", а гораздо реже встречающиеся "верх-низ", т.е. верхние клеммы - это "плюсы", нижние - "минусы".
Универсал (Четвёртый)
Вдоволь начитавшись про те, что сверху, возможно кто-то из читателей грустно вздохнёт: "дорого", "сложно", "всё равно надо как-то распихать по машине". Вот для таких и создан вот этот универсал - PA D5000.5. В корпусе моноблока уместились четырёхканальник и... моноблок! Пожертвовав мощностью всех каналов (об этом чуть ниже) получили серьёзный компонент во вменяемых габаритах и более доступной стоимости, нежели отдельные усилители. Два предохранителя по 40А, Здесь тоже коммутация акустических кабелей вертикальная. Но самое приятное - это возможности настройки и коммутации.
Здесь стоит остановиться подробнее. Усилитель может работать как в простых схемах "фронт-тыл-саб", так и в продвинутых "фронт 2 полосы в поканалке+саб" или "фронт 3 полосы с монофоническим НЧ-каналом" Обратите внимание: на тыловые каналы работает только ФВЧ - поэтому подключать сюда либо полнодиапазонные динамики (и в зависимости от инсталляции решать, резать их снизу или нет) либо твитеры (диапазон фильтра - 40-4000 Гц, что перекрывает размер используемых динамиков от 8" до 1"). Фронтальным каналом досталось возможностей поболее - полноценный ПФ или ФВЧ с диапазонами 80-4000 Гц для ФНЧ и 40-4000 Гц. У сабвуферного канала неотключаемые регулировки сабсоника (20-38 Гц) и ФНЧ (40-220 Гц), что более, чем достаточно, для состыковки различных динамиков. В комплекте (как и у моноблока) идёт дистанционный регулятор уровня баса. Отдельно стоит сказать о двух переключателях. Один из них уже знаком - это упомянутый ранее переключатель выбора типа входного сигнала. Второй же (Source) - не что иное, как такой же переключатель, но для сабвуферного канала. В положении Sub он получает сигнал с двух своих разъёмов Sub 1 и Sub 2, а в положении Int - с сигнала фронтальных входов.
Теперь о мощности. Заявленная мощность 70 Вт на каждый из четырёх каналов и 200 Вт. Скромно? Не сказал бы, учитывая то, что это мощность при нагрузке 4 Ом, а минимальная нагрузка 2 Ом на стереопары каналов и 1 Ом на басовый канал (мощность при этом вырастает до 100 Вт и 500 Вт соответственно!). А если взять весьма сложную конфигурацию с поканальным фронтом и двухобмоточным сабвуфером, то в большинстве случаев мощности будет предостаточно для комфортного и адекватного прослушивания музыки.
Спой, птенчик, не стыдись (с)
Звучание любого из этих усилителей отличается аналитичностью и строгостью. Здесь нет нивелирования разницы между качественным и плохим носителями, нет и жанрового предпочтения. Это значит, что они покажут всю красоту хорошей записи при условии наличия достойных остальных компонентов. А уж наличие компактных размеров, развитых фильтров и огромных возможностей коммутации выгодно выделяют усилители Polk Audio из огромного числа похожих устройств. Ну и потом - это проверенный временем брендовый продукт. Так что если Вы ещё не обзавелись хорошим усилителем в своём автомобиле - есть смысл подумать насчёт приобретения кого-нибудь из серии PA D.